Þessi grein eftir Jón Björn Skúlason, framkvæmdastjóra Íslenskrar NýOrku, birtist í Morgunblaðinu 22. desember 2020 undir heitinu Opið bréf sjávarmálastjóra framtíðarinnar.
Hana má einnig nálgast á pdf sniðmáti hér:
Daimler Truck AG, IVECO, OMV, Shell og Volvo Group skrifuðu í dag undir samkomulag um samstarf til að stuðla að og hraða komu vetnistrukka á almennan evrópskan markað.
Aðilar sem koma að H2Accelerate telja fjárfestingar á hinum ýmsu tengdu sviðum nauðsynlegar á næstu árum til að undirbyggja þróunina sem á að leiða af sér kolefnishlutleysi fyrir árið 2050.
Sjá nánar í fréttatilkynningu frá Volvo Group.
Orkuklasinn stendur fyrir vefviðburði um reynslu Þjóðverja af vetnisnýtingu í samstarfi við Sendiráð Íslands í Berlín. Viðburðurinn fer fram á ensku þann 3. desember næstkomandi klukkan 9:00-10:15.Dagkráin verður eftirfarandi:
- Maria Erla Marelsdottir, Icelandic Embassy, Berlin
- David Bothe, Frontier Economics – “Hydrogen and E-fuels – key ingredient for a successful energy transition in Germany“
- Sabine Augustin, OGE – “Hydrogen, infrastructure and technology”
- Prof. Dr. Jürgen Peterseim, PWC – “Hydrogen for industrial application – demand and examples”
HUGE Project EU og SEAFUEL EU standa fyrir vefviðburði undir yfirskriftinni From Demonstration to Regional Impact: Scaling Up Hydrogen Projects þann 27. nóvember næstkomandi. Undanfarin ár og sér í lagi á árinu 2020 hefur umræða um notkun vetnistækni til að draga úr vægi kolefnis í orkukerfum heims og samgöngum aukist um allan helming. Því verður fjallað um forsendur og nauðsyn þess að hraða uppbyggingu vetnisinnviða og auka framleiðslu á vetni út frá ýmsum sjónarhornum. Sjá nánar um dagskrá og skráningu í meðfylgjandi hlekk.
Markus Winkler